MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，又拿赢麻拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

当然，个顶很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。在大多数情况下，网飞大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

一个项目拖的时间越长，又拿赢麻不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。因为兴建各项体育馆开支甚大，个顶主场馆建造过程困难重重，个顶很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。参照系是非常好的概念，网飞但在现实中最难获得的是现实世界的数据，网飞一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

此外，又拿赢麻大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。外部视角看到整体、个顶看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，网飞奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，又拿赢麻但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术2015年，个顶成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，网飞谈及了对公司未来的规划以及思考，网飞从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，又拿赢麻九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、又拿赢麻电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为参照，个顶财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，网飞每个国家的政策和法规都不一样，网飞比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

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